一、橋式起重機(jī)維修前的技術(shù)準(zhǔn)備工作

  橋式起重機(jī)維修工作中建立正常維修秩序、提高維修質(zhì)量、縮短維修停工臺(tái)時(shí)的一項(xiàng)重要工作，**是對(duì)設(shè)備大修更為重要。

  橋式起重機(jī)設(shè)備在維修過(guò)程中，要盡可能地縮維修停歇天數(shù)，又要維修后設(shè)備達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件，就*須把修前和維修過(guò)程中技術(shù)準(zhǔn)備工作做好。設(shè)備維修技術(shù)準(zhǔn)備工作程序。

  二、起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障維修

  1.起重機(jī)常見(jiàn)故障原因分析

  ①起重機(jī)管理不善，司機(jī)或操縱人員不嚴(yán)格考試制度，設(shè)備“帶病”工作，沒(méi)有嚴(yán)格的操作規(guī)程，保管不當(dāng)，不按規(guī)定封存和啟封，沒(méi)有車輛技術(shù)檔案等，都會(huì)使起重機(jī)故障增多。

  ②使用、維護(hù)保管不良。如使用不當(dāng)，超載、斜吊、地面不平，不打支腿等均會(huì)造成起重機(jī)傾覆；如維護(hù)保養(yǎng)不良，沒(méi)路接頭松動(dòng)，管道破裂，漏油，氣壓不夠，變幅繩脫扣，起重臂銷軸剪斷等，都會(huì)造成起重機(jī)工作不正常，起重臂折斷等。

  ③違章操作。不遵守起重機(jī)操作規(guī)程，非司機(jī)操縱，誤動(dòng)作，不了解起重機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)，盲目操作等，都會(huì)帶來(lái)災(zāi)難必事故。

  ④設(shè)計(jì)質(zhì)量、零件壽命。起重機(jī)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常必的疲勞、磨損是造成故障比較多的因素。這主要取決于零部件的壽命期限，再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、質(zhì)量不佳、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在。

  2.起重機(jī)常見(jiàn)故障的判斷

  根據(jù)起重機(jī)零部件的使用情況及危害的程度，要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對(duì)其檢查，同時(shí)要能判斷所在，以排隱患，消除故障，防患于未然。當(dāng)然，這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效，不過(guò)經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累。

  ①探傷儀探傷。對(duì)影響大，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷，使用探傷儀器檢查。如對(duì)吊鉤鉤身，鉤頸、銷軸裂紋的檢查，對(duì)聯(lián)軸器軸頸裂紋，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。

  ②憑借聲響。如吊臂落下和回轉(zhuǎn)時(shí)的“隆隆”聲響，說(shuō)明制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間隙過(guò)小和彈簧壓力不中等；如齒輪傳動(dòng)有雜音，說(shuō)明潤(rùn)滑不足，齒輪磨損、嚙合不良等；如減速箱發(fā)出顛震聲響，說(shuō)明齒側(cè)間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)；如軸承發(fā)響，說(shuō)明軸承裝配不良，使軸承卡��；如液壓泵有噪音，說(shuō)明固定螺栓松動(dòng)或密封元件損壞；如油泵有噪音，說(shuō)明油泵有空氣進(jìn)入，油面太低；如減速箱里也有劇烈地金屬銼擦聲，說(shuō)明傳動(dòng)齒輪側(cè)隙過(guò)小。

  ③憑借嗅覺(jué)。如潤(rùn)滑油有臭味，說(shuō)明油已變質(zhì)；制動(dòng)襯片有焦味，說(shuō)明制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙小磨損過(guò)熱；如電線焦味，說(shuō)明線搭鐵燒焦等。

  ④憑借觸覺(jué)。如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說(shuō)明軸承少油或油過(guò)多、如手觸摸制動(dòng)輪發(fā)燙，說(shuō)明制動(dòng)輪與襯片摩擦所致。一般當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時(shí)，軸承，制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)60～70℃.

  ⑤憑借視覺(jué)。如觀察零件的破損，裂紋、彎曲變形、儀表失靈，鋼絲繩是否有斷股、斷絲即磨損情況，制動(dòng)器失靈以及吊鉤有大的變形等。